21 990 franków, czyli w przeliczeniu 99 000 złotych. Oto cena, z jaką Dongfeng Nammi Box wchodzi na rynek w Szwajcarii. Jak przytacza Autocar, to o kilka tysięcy franków mniej niż kosztuje tam konkurencyjny Citroen e-C3. Dongfeng kosztuje też nieco mniej od Dacii Spring. Oznacza to, że mamy nowego, mocnego gracza w segmencie budżetowym.
Powstanie we Włoszech
Dongfeng to marka chińska – zajmuje czwarte miejsce pod względem wielkości w Państwie Środka. Nammi Box ma jednak powstawać w fabryce Dongfenga we Włoszech. Rozmowy między Chińczykami a włoskim rządem w sprawie tego, by wybudować tam taki zakład, trwają. Wszystko po to, by obniżyć koszty produkcji i transportu. Unijne cło w Szwajcarii akurat nie ma znaczenia, bo ten kraj nie jest we Wspólnocie, produkcja poza Chinami może jednak znacząco ułatwić ewentualną późniejszą ekspansję na pozostałe rynki Europy.
Dongfeng Nammi Box – co to za auto?
Mówimy tu o miejskim, interesująco wyglądającym samochodzie. Biały dach pozwala się wyróżniać, podobnie jak LED-owe, wąskie reflektory o ciekawym kształcie.
![](https://elektromobilni.pl/wp-content/uploads/2024/08/667d6e4a239321349c621f5b_Dongfeng_Box_Colors_OceanEyes-p-2600-1024x768.jpeg)
Auto mierzy 4,02 m i zostało zbudowane na własnej platformie Dongfenga. Ma akumulator 42,3 kWh, a jego zasięg WLTP to 310 km. W Chinach oferowany jest także w odmianie z mniejszym akumulatorem (31,5 kWh), ale nic nie wskazuje na to, by miał pojawić się w takiej odmianie również w Europie.
Moc silnika to 94 KM. Dla porównania, wspomniany Citroen e-C3 osiąga 111 KM, ma akumulator 44 kWh i przejeżdża na jednym ładowaniu 318 km. Parametry chińskiej propozycji są więc bardzo zbliżone.
W środku Nammi Box wyróżnia się wykończeniem z białego materiału przypominającego skórę z przeszyciami w kształcie diamentów. Ma także 5-calowy ekran za kierownicą, w miejscu zegarów, a także 12-calowy wyświetlacz główny systemu multimedialnego. Ciekawostką jest możliwość odchylania przednich siedzeń tak, by tworzyły całkiem płaskie, prowizoryczne „łóżka”.
![](https://elektromobilni.pl/wp-content/uploads/2024/08/667d6f8755841245bb44c8e8_Dongfeng_Box_iPad-p-3200-1024x572.jpeg)
Pojemność bagażnika tego samochodu to 326 litrów. Po złożeniu tylnej kanapy rośnie do 945 l. Marka podkreśla także, że Nammi Box ma aż 11 systemów wspomagających kierowcę. Do wyboru – cztery kolory: niebieski, fioletowy, szary i zielony. W wyposażeniu nie zabrakło m.in. indukcyjnej ładowarki do telefonu komórkowego, wygodnie umieszczonej na dużym podłokietniku między przednimi fotelami.
Dongfenga można już rezerwować
Szwajcarska strona działa i można zostawić na niej swoje dane i zapisać się na jazdę testową.
Czy Nammi Box pojawi się na innych rynkach, w tym w Polsce? Niewykluczone, zwłaszcza że Dongfeng – choć jeszcze nie jest tak widoczny i popularny, jak np. produkty BAIC czy BYD – już działa w Europie. Możemy zauważyć na naszych drogach modele bardziej ekskluzywnej marki Voyah, w Polsce sprzedawanej przez dealera Auto Fus. W planach jest debiut nowego, elektrycznego SUV-a, modelu Zhiyin.
Tymczasem, gdyby Dongfeng Nammi Box zadebiutował wkrótce, mógłby zbudować sobie pozycję na rynku, zanim do walki o klientów w budżetowym, miejskim segmencie dołączą tacy gracze, jak Renault, Volkswagen, Skoda czy Hyundai. To stanie się już niedługo. Tanich elektryków przybywa.
MA