Volkswagen chciał budować ID.3 w głównej fabryce. Nic z tego. Popyt jest za mały
Volkswagen ID.3 miał być modelem, który wprowadzi markę w „nowe czasy” i – w dalszej perspektywie – zastąpi Golfa. Przestronne wnętrze, niezłe osiągi, tylnonapędowa platforma