Jato- Polska jednym z motorów
Sierpień 2025 okazał się miesiącem wyraźnych przetasowań na europejskim rynku motoryzacyjnym. Według raportu Jato Dynamics, w 28 krajach Europy zarejestrowano łącznie 790 177 nowych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 5 procent w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. Motorem napędowym były zwłaszcza rynki Niemiec (+5 proc.), Polski (+15 proc.), Hiszpanii (+18 proc.) i Austrii (+25 proc.).
Jednym z najciekawszych trendów sierpnia był rosnący udział samochodów z napędem elektrycznym. Rejestracje aut w pełni bateryjnych (BEV) wzrosły o 27 procent, osiągając rekordowy udział w rynku na poziomie 20,2 procent. Od początku roku w Europie przybyło już 1,54 miliona takich pojazdów. – Popyt na BEV jest wyraźny, ale jego skala może wydawać się mniejsza, jeśli zestawi się ją z ogromną promocją elektromobilności w Europie – zauważa Felipe Munoz, analityk globalny Jato Dynamics.
PHEV-y górą
Jeszcze lepszy wynik zanotowały hybrydy typu plug-in (PHEV). W sierpniu zarejestrowano niemal 84 tysiące takich aut, czyli o 59 procent więcej niż rok wcześniej. Udział PHEV w rynku wzrósł do 10,6 procent. Szczególnie mocno w tym segmencie zaznaczyli swoją obecność chińscy producenci, którzy zwiększyli sprzedaż z zaledwie 779 egzemplarzy w sierpniu 2024 roku do ponad 11 tysięcy w tym roku. Największe sukcesy odniosły modele BYD Seal U, Jaecoo J7 oraz MG HS, które znalazły się w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych hybryd plug-in w Europie.
To właśnie chińskie marki były największym zaskoczeniem miesiąca. W sierpniu zarejestrowano 43,5 tysiąca samochodów pochodzących z Państwa Środka – aż o 121 procent więcej niż rok wcześniej. Co ważne, łączna sprzedaż chińskich producentów była wyższa niż wyniki osiągnięte przez Audi (41,3 tys.) i Renault (37,8 tys.).
– Europejscy konsumenci pozytywnie reagują na coraz bogatszą i konkurencyjną ofertę z Chin – komentuje Munoz. – Wygląda na to, że producenci ci skutecznie przełamali barierę wizerunkową, z którą długo się borykali.
Ranking
Na szczycie rankingu modeli wciąż pozostaje Volkswagen. Najchętniej rejestrowanym samochodem w sierpniu był T-Roc, który mimo ośmiu lat obecności na rynku wciąż znajduje nowych klientów. W minionym miesiącu sprzedaż tego modelu wzrosła o 14 procent, do blisko 14,7 tysiąca egzemplarzy.
Dobry wynik osiągnął również większy Tiguan, który uplasował się na czwartym miejscu, notując wzrost o 23 procent. Hyundai Tucson, główny rywal Tiguana, zakończył miesiąc na szóstej pozycji z imponującym wzrostem 28 procent.
W segmencie aut elektrycznych niezmiennie prowadzi Tesla Model Y, mimo że jej rejestracje spadły o 38 procent w ujęciu rocznym. To jednak wciąż najchętniej wybierany elektryk w Europie w okresie styczeń–sierpień 2025.
Sierpień potwierdził, że europejski rynek motoryzacyjny wciąż się odbudowuje, ale też dynamicznie zmienia. Zyskują elektryki i hybrydy, a chińskie marki przestają być egzotyką – stają się pełnoprawnym graczem, zdolnym konkurować z największymi producentami ze Starego Kontynentu.
OW
